TM 1-1500-250-23 4-3 Change 4 (2) Connect two chain assemblies from the front   mooring   pad   points   to   the   forward   aircraft mooring rings located under  the aircraft  wings. (3) Remove the fairing covering from the aft jack-point. Four flush head bolts must be removed. With the fairing removed install the jack-point in the uncovered recess and install the aft mooring clevis on the jack-point as described in the specific aircraft -23 Technical Manual. (4) Connect two chain assemblies to the aft mooring rings located under the wings to the center mooring pad points. (5) Connect two chain assemblies from the aft aircraft mooring ring (previously installed) to the center  mooring pad points. (6) Tighten the MB-1 chain adjusters to re- move the slack from all mooring chains. No tools are required. NOTE It is highly recommended that  AH-1 heli- copters  be  flown  with  the  mooring  hard- ware installed at all times to permit a rap- id   response   to   weather   emergencies, unless it is the commanders decision that to  fly  without  the  fairings  would  signifi- cantly impact  the mission. e. UH-1 Helicopter  Mooring Procedures. (1) Position the aircraft on the mooring pad with the longitudinal centerline of the aircraft directly above and parallel to the longitudinal axis of the pad as shown in figure 4-10. The forward jack-points, lo- cated at F.S. 61.96, should be located approximate- ly 2 feet aft of the forward mooring points as dimen- sioned  in  figure  4-10.  The  aft  mooring  points  are located at  F.S.  211.58. (2) Before  mooring  the  aircraft  will  be nec- essary to install a mooring clevis at each of the four jacking points. A mechanics tool kit will be required. NOTE Older UH-1 aircraft have jack points with a nominal bolt hole size of .25 inches compared with .312 inches on newer UH-1 aircraft.  On  the older  UH-1 aircraft  the ex- isting .25 inch hole will need to be enlarged to .312 inches to accommodate the current bolt  and shackle configuration. (3) Connect two chain assemblies from the forward   jack-points   to   the   forward   mooring   pad points. (4) Connect two chain assemblies from the forward mooring pad points to the rear jack-points. (5) Connect two chain assemblies from the rear  jack-points to the center  mooring pad points. NOTE It is highly recommended that UH-1 heli- copters be flown with the mooring hard- ware  installed  at  all  times  to  permit  a rapid   response   to   weather   emergen- cies. f. OH-58 Helicopter  Mooring Procedures. CAUTION The mooring hardware is to be carried in the flyaway kit. Flying the OH-58 with the mooring hardware installed may result in damage to the aircrafts’ honeycomb sur- face.   Retain   all   hardware   together   for each  specific  installation:  due  to  wear, the  bushings  may  not   be  interchange- able. (1) Position the aircraft on the mooring pad with the longitudinal centerline of the aircraft directly above and parallel to the longitudinal axis of the pad as shown in figures 4-11 and 4-12. The forward jack- points  are  to  be  located  4  feet  aft  of  the  forward mooring  pad  points  as  dimensioned  in  figure  4-11 and 4-12. (2) Before mooring the aircraft it will be nec- essary  to  attach  a  mooring  clevis  to  each  of  the three  jackpoints.   The  clevis  provided  will  not  be large  enough  to  accept  the  hooks  on  the  mooring chains  provided  with  mooring  pad.  Mooring  rings are to be installed on the aircraft as shown in figure 4-13.